餅畫大、人招滿!陳國基:輸入外勞增強香港經濟動力……

港府輸入勞工的計劃，將為建造業及運輸業界輸入共2萬名外勞，預計最快7月接受申請。

陳國基出席一個電台節目時指出，香港勞動力由2018年起降至約20萬，當中低技術工人佔16萬，將來北部都會區等多項大型基建，需要大量人手，勞工短缺問題會更明顯，輸入外勞可增加香港經濟動力。當局計劃輸入合共兩萬名建造及運輸業勞工，只是多管齊下的其中一個方法。他強調，會在保障本港勞工的前提下輸入勞工，僱主亦不能引入廉價勞工。當局將提供不同的培訓課程，協助勞工轉型，亦會增加上堂津貼，最高是8000元（港元，下同）一個月。

陳國基昨出席電台節目時指出，輸入外勞是解決勞工短缺、多管齊下的方法之一，並強調要增強香港經濟動力。香港政府新聞處圖

陳國基談及輸入外勞與本港經濟及民生的關係時舉例稱，香港的航空公司因為請不夠人，導致一些航班開不到，機票也昂貴。

黃偉綸：

輸入外勞務實具針對性

而香港財政司副司長黃偉綸同樣以航空業為例，談及輸入外勞的必要性。他昨天在社交媒體發文稱，有航空業界指，過去已積極招聘，但目前機場不同工種人手不足已到「樽頸」，若情況持續，將大大影響服務，如有航空公司因地勤人員不足而無法增加航班或復飛，亦有被迫轉飛其他地區機場，這將嚴重削弱香港作為國際航空樞紐的地位，失去區域性競爭，到頭來也會影響本地勞工的就業機會。

黃偉綸稱，今次推出的輸入勞工措施務實並具針對性，避免人力不足窒礙香港復蘇和經濟發展步伐。他說，隨着人口老齡化，香港出現結構性勞動力短缺，不同行業均受影響，更牽連到香港的經濟、民生和長遠競爭力。

他又指，輸入勞工從來不是唯一選項，亦不能單靠輸入勞工填補所有職位空缺。今次建造業和運輸業計劃輸入2萬個名額，估計只佔行業人手空缺的一半，其他空缺仍需本地勞工填補。

人力政策以本地勞工優先

黃偉綸寫道，特區政府人力政策以「本地勞工優先」的原則十分清晰。培育本地人才為主，引入外來人才為輔。當局會繼續與業界攜手，加強本地就業培訓、推動應用科技、提升生產力等，多管齊下應對人力短缺情況。

他提及，香港並非要借機引入廉價勞工。為保障本地勞工的薪金，輸入勞工的工資不可低於相關職位的中位數。「其實例如建造業，部分工種薪金超過2.5萬，個別職位月薪更超過4萬。我們亦會嚴打剋扣工資問題，防範與外勞相關的違法行為，保障勞工權益。」

另外，建造業界的輸入勞工須入住指定居所，這個規定主要是考慮到建造業輸入勞工的人數相對較多，如果任由各僱主在不同社區租用大量單位，提供小型的工人宿舍，可能會令住宿單位供應更為緊張。這安排亦考慮到建造業界的獨特優勢，就是不少承建商都有能力在面積較大的地盤，用「組裝合成」的方法，快速地興建一些安全和合適的臨時居所。此外，必須指出的是，這些指定居所並非由政府免費提供，而是會由僱主和僱員負責分擔相關費用。

基於相似的考慮，當局也會為其他行業提供更大彈性，容許僱主因應公司本身的情況，為來自內地的輸入勞工，在內地安排居所。

黃偉綸稱，會加強支援本地勞工的措施，例如減輕往返機場的交通費負擔。

甯漢豪：

為輸入外勞定時限不切實際

林世雄：

研小巴司機「先聘請後考牌」

孫玉菡：

續與勞工界有商有量