行测知识-唐胥铁路-第一条官办铁路
2023-08-14
唐胥铁路
中国的第二条铁路,也是第一条清廷主张兴建的官办铁路、中国的标准轨距铁路,是光绪七年(1881年)由直隶总督李鸿章下令铺设的唐胥铁路(河北省唐山~胥各庄),全长9.2公里。为了将唐山附近开滦煤矿的煤运出去,经清廷批准,聘英国人金达为总工程师,由开平矿务局集资修筑唐胥铁路。但李鸿章为避免激起反对,起初只以骡马为动力,至光绪八年(1882年)才开始使用蒸汽机车牵引。光绪十年(1884年)中法战争后,洋务派为了军事的需要,积极提倡兴筑铁路。为把唐胥铁路延伸到芦台,李鸿章在开平矿务局下设运煤铁路公司——开平铁路公司,成为中国第一个自办的铁路公司。
1886年唐胥铁路延伸到芦台,1888年又延伸到塘沽和天津,为唐津铁路。唐津铁路后又于1890年、1892年、1893年分别延伸至古冶、滦州和山海关,改称津榆铁路。现在是京山铁路一部分。1994年在唐山因压煤改线后成为七滦铁路的一部分。