行测知识-黄炎培与上川铁路

黄炎培与上川铁路（上海-浦东川沙）

上世纪20年代，随着川沙经济的发展，陆上交通已经明显不适应。1921年1月，黄炎培等人发起组织上川交通股份有限公司，筹划修条铁路。3月拟定招股简章，总股金50万元。后因工程浩大，决定分段实施。先募股金15万元，每股20元，在上海市区和川沙城内分别设立了股金收款处，认股者踊跃，很快募集到所需资金。1925年10月，庆宁寺至龚家路口一段工程竣工通车。沿线设庆宁寺、金家桥、新陆、邵家弄、曹家路、龚家路6站，每日乘客达千人，许多在沪的外国人也三五结伴乘火车来浦东郊游。这时，川沙城的居民可坐小轮船到龚家路再换乘火车。翌年1月，上川公司按原定计划，又募集股金15万元，修筑龚家路至川沙线路段，7月10日通车，增设大湾、小湾、暮紫桥、川沙站。1934年5月，上川公司与川沙县政府订立租用川钦县道合同，将上川铁路向东延伸至小营房。原在四灶港北的川沙站搬至川沙镇北重建。1936年3月，又从小营房向南修筑至南汇县的祝桥镇。至此，上川铁路全长达35.35公里。上川铁路促进了浦东地方经济的发展。直至1975年11月，上川铁路在经营了50年后被拆除。